Entregan propuesta del Plan Municipal de Movilidad Urbana a dirigentes del Sindicato de Transporte Santa Cruz

Tal como se tenía acordado, el Gobierno Municipal de Santa Cruz de la Sierra entregó en un   documento en físico su propuesta de Plan de Movilidad Urbana, que viene trabajándose desde la alcaldía cruceña y que inició hace 10 años con la desconcentración de los servicios de salud, educación y justicia, aseveró Rolando Ribera, Secretario Municipal de Movilidad Urbana, en un nuevo encuentro que propició esta vez la presidencia del Comité Cívico. Los dirigentes del Sindicato Santa Cruz recibieron la documentación junto a un estudio técnico que identifica “La mejor solución modal para el sistema de transporte público masivo” y un diagnóstico de “seguridad vial”, ambos trabajados en conjunto con la CAF, además del “Plan Maestro para las mejoras del transporte público” elaborado por el JICA.  Los dirigentes transportistas se comprometieron en analizarlo y manifestar sus observaciones y propuestas en un plazo de 15 a 20 días.

“La comuna cruceña viene trabajando hace más de 10 años en la construcción de módulos educativos, una red consolidada de centros de salud, hospitales de segundo nivel, centros de justicia, mercados distritales y parques modernos para descentralizar precisamente todos los servicios básicos que requiere el vecino. Esto es parte de construir una  movilidad Urbana sostenible, por eso iniciamos en ordenar y desconcentrar los mercados y ahora toca reestructurar un servicio tan básico como el del transporte público”, explicó Rolando Ribera, a tiempo de anunciar que se prevé entregar también esta propuesta a todos los sectores para que tengan conocimiento y puedan realizar sus observaciones y sugerencias.

Ribera explicó que la movilidad sostenible es entendida como la capacidad que tienen los individuos y el colectivo de realizar sus viajes al trabajo, estudio, ocio y por servicios a través de medios de transporte que contribuyen significativamente a mejorar la calidad del aire, recuperar el espacio público, reducir los accidentes viales, acceder a una infraestructura segura e incluyente, optimizar la eficiencia energética de los vehículos, promover comportamientos más amables en la vía, entre otros. Lo anterior permite visionar una equidad más humana y territorial al momento de viajar entre un origen y un destino.

Así mismo señala que en la práctica, este concepto trasciende desde la ejecución de políticas de movilidad como en la planificación de nuestros viajes. Por eso afirma con seguridad que es necesario reestructurar el sistema de transporte público y solucionar los paralelismos y sobre posiciones de líneas de micros que ocasionan congestiones en el tráfico vehicular y no brindan un buen servicio al ciudadano.  Otra de las políticas que se adopta, es la de mejorar y dar mayor seguridad con infraestructura, al uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo no contaminante, que desde ahora compartirá la vía con el transporte particular, decisión implementada en los diseños del nuevo perfil de la Avenida Grigotá y las calles del antiguo mercado Los Pozos, como primera fase.