La Dirección General de Aeronáutica
Civil (DGAC) concluyó el seminario con los propietarios de los Centros de
Entrenamiento para pilotos, técnicos en mecánica de aviación, tripulantes de
cabina y encargados de operaciones de vuelo a nivel nacional, evento que tuvo
el propósito de explicar y coordinar los lineamientos del nuevo marco normativo
que regirá el sector a partir de julio próximo.
El encuentro que cierra una serie de
actividades que comenzaron en agosto de 2011 y que tienen el propósito de
armonizar la normativa local con la dictada por el Reglamento Aeronáutico
Latinoamericano (LAR) bajo el Proyecto RLA/99/901 “Sistema Regional de
Cooperación para la Vigilancia de la Seguridad Operacional – SRVSOP”.
Los temas abordados y que deben ser
acatados en el proceso de re calificación por los centros de entrenamientos
fueron: Migración a los nuevos Reglamentos, RAB-141 “Centros de Instrucción de
Aeronáutica Civil para formación de tripulantes de vuelo, tripulantes de cabina
y despachadores de vuelo”, RAB-142 “Centros de Entrenamiento de Aeronáutica
Civil”, RAB-147 “Centros de Instrucción de Aeronáutica Civil para formación de
mecánicos de mantenimiento de aeronaves”, Manual de Instrucción y
Procedimientos, Sistema de Gestión de Calidad y Carta de Cumplimiento; cabe
resaltar la predisposición de los receptores para realizar los esfuerzos
necesarios en pos de dar cumplimiento al nuevo marco normativo.
El Sistema Regional de Cooperación para
la Vigilancia de la Seguridad Operacional (SRVSOP), establecido en virtud del
Memorándum de Entendimiento suscrito entre la Comisión Latinoamericana de
Aviación Civil (CLAC) y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI),
tiene la misión de proporcionar asistencia técnica a los Estados participantes
con miras a superar problemas comunes relacionados con el cumplimiento efectivo
de sus responsabilidades en términos de vigilancia de seguridad operacional, de
acuerdo con las normas y métodos recomendados que figuran en los Anexos al
Convenio sobre Aviación Civil Internacional (Chicago, 1944), los procedimientos
conexos y los documentos correspondientes de la OACI, por una parte, y, por
otra, con las recomendaciones formuladas en el marco del Programa universal de
auditoría de la vigilancia de la seguridad operacional de la OACI.
El Memorando señala como uno de sus
objetivos el promover la armonización y actualización de reglamentos y
procedimientos de seguridad operacional para la aviación civil entre sus
participantes. La aplicación de la Reglamentación Aeronáutica Latinoamericana
LAR, permitirá establecer los procedimientos convenientes para lograr los
objetivos propuestos en el Documento del Proyecto RLA/99/901 y los acuerdos de
la Junta General del Sistema. A través del Sistema Regional, y la participación
de sus Estados miembros, se pretende lograr el desarrollo, en un período
razonable, del conjunto de reglamentos que los Estados puedan adoptar de una manera
relativamente rápida para la obtención de varios beneficios.